Для закрепления заготовки удобно пользоваться поворотными тисками, в этом случае резку можно производить под углом, что очень удобно при заготовке деталей под сварку.

Различные приспособления к пиле позволяют делать неглубокие пропилы и пазы и даже превратить ее в обычную «циркулярку».

Для такой пилы вам потребуется однофазный электродвигатель мощностью 340 Вт (от электроточила) или трехфазный типа АОЛ 21-2 мощностью 400 Вт с частотой вращения 2800 об/мин. Передача вращения на шпиндель станка — клиновым ремнем типа A-1018 от автомобиля ГАЗ-24.

Основа пилы — хребтовая рама квадратного сечения, к которой с одной стороны приварен корпус шпинделя, а с другой — плита для установки двигателя. Через паз в раме пропущена труба 1/2'' — она является корпусом оси качания пилы. Выполняя сварочные работы, проследите, чтобы ось вала двигателя, вал шпинделя и ось качания пилы были строго параллельными. После сварки раму обязательно отрихтуйте, зачистите сварные швы и окрасьте нитроэмалью с предварительной грунтовкой.

Кожух ремня и кожух абразивного диска — из листовой стали толщиной 2 мм. Сваривать заготовки лучше всего изнутри угловым швом. Кожух ремня крепится винтами непосредственно к двигателю и раме, к которой привинчен и кожух абразивного диска. Приводная рукоятка располагается на съемной крышке кожуха ремня.

Подшипники шпинделя перед сборкой набейте смазкой ЦИАТИМ-221. В канавки подшипников вставьте войлочные кольца, пропитанные жидкой смазкой.

У собранной пилы двигатель должен перевешивать шпиндель и находиться внизу, между опорами, в противном случае в момент включения пилы абразив может удариться о заготовку и раскрошиться.

При работе на маятниковой пиле необходимо строго соблюдать правила техники безопасности. Питающий кабель должен быть защищен от механических повреждений стальным гибким шлангом, который можно взять от душевого шланга. Электродвигатель, а также сама пила должны быть надежно заземлены. Рабочий инструмент закрепляйте на валу только гайкой с левой резьбой. Работать с пилой без защитных очков опасно.

Если в процессе эксплуатация устройства ослабнет приводной ремень, его необходимо подтянуть, для чего между плитой рамы и двигателем достаточно проложить пластину необходимой толщины.

В. ЗАЙЦЕВ, инженер-конструктор.

Маятниковая пила: 1 — электродвигатель, 2 — опора, 3 — защитный кожух инструмента, 4 — инструмент (абразивный диск), 5 — защитный кожух ремня, 6 — клиновой ремень А-1018, 7 — винт М8Х14 мм, 8 — ведущий шкив (Д 16), 9 — крышка кожуха ремня (сталь), 1C — ведомый шкив (Д 16), 11 — распорная втулка (сталь), 12 — шайба (сталь), 13 — рукоятка маятниковой подачи, 14 — болт М6Х12 мм, 15 — винт М5 X10 мм, 16 — вал (сталь), 17 — крышка (Д 16), 18 — крышка (Д 16), 19 — втулка (сталь), 20 — шайба (сталь), 21 — гайка (сталь), 22 — шарикоподшипник № 203. 23 — корпус (сталь), 24 — бобышка (сталь), 25 — винт М6Х8 мм. 26 — винт М8 X 16 мм, 27 — бобышка (сталь), 28 — рама (сталь), 20 — болт М6Х16 мм, 30 — труба 1/2'' (сталь), 31 — ось (сталь), 32 — втулка (сталь), 33 — шайба, 34 — гайка М10, 35 — плита (сталь), 36 — промежуточный корпус (Д 16).

Скачать чертежи в формате AutoCAD (*.dwg)